Gut sind sie ja, aber was wären wir für Enthusiasten, wenn wir nicht noch etwas verbessern wollten.
Auf die Details können wir ja noch später eingehen, vom Ansatz her fallen zunächst folgend Punkte auf wo man noch etwas machen kann oder sollte:
a) Kratzschutz für Radgabeln und Unterseite der Skates. Kunststoffschienen oder Hülsen (Gabeln) scheinen sinnvoll zu sein.
b) Reifen: Die Road Stars sind gut aber die CSTs sind runder und leichter (Thema Gewicht)
c) Gewicht: Weglassen was überflüssig ist (gar nicht so viel beim SRB) oder leichter machen oder ersetzen. Tipps folgen noch.
d) Felgen: Gegen die Alufelgen kann man nichts sagen, aber die Kunsstofffelgen sind zu weich. Der Cross-Skate-Shop ersetzt sich oft durch härtere Flege mit deutlich höherem Glasfaseranteil. Kunsstoffelgen sind rund 50 Gramm leichter als "Alus".
e) Gurte: Geniale Mechanik, aber außer dem Mittleren, kann man auch leichtere Gurte ohne Mechanik benutzen, das sprt vor allem Gewicht.
f) Schuhfixierung: vorn und besonders an der Ferse, kann man mit Pads die Schuhe besser und präsiser fixieren. Dabei kann man auch Fehlhaltungen ausgleichen.
g) Wadenpolster: Der Winkel müsste mehr nach hinten geneigt sein. Es gibt mehrere Ansätze das zu korrigieren.
h) Bremssattel erleichtern: Hier kann noch Material abgetragen werden ohne auf Stabilität zu verzichten
i) Schutzbleche: Hier gibt es simple Lösungen, jedenfalls technisch bessere als die Achse zur Schutzblechbefestigung zu benutzen. Einen Designerpreis gibt's dafür allerdings nicht.
j) Radlastverteilung verbessern: Der Schuhkäfig kann durch setzen neuer Befestigungnslöcher noch bis zu 10 mm nach hinten gesetzt werden. Praxisgerecht sind aber eher 7 mm, damit noch Dreck zwischen Schuhkäfig und Reifen durch passt. Außerdem gewinnt man noch Platz für eine Schuhgröße mehr - besonders interessant für den XRS03.
Und vieles mehr!
Lösungsvorschläge der Forumsmitgleider sind willkommen, es werden aber auch bald noch einfache Lösungen der angesprochenen Punkte folgen.
Auf die Details können wir ja noch später eingehen, vom Ansatz her fallen zunächst folgend Punkte auf wo man noch etwas machen kann oder sollte:
a) Kratzschutz für Radgabeln und Unterseite der Skates. Kunststoffschienen oder Hülsen (Gabeln) scheinen sinnvoll zu sein.
b) Reifen: Die Road Stars sind gut aber die CSTs sind runder und leichter (Thema Gewicht)
c) Gewicht: Weglassen was überflüssig ist (gar nicht so viel beim SRB) oder leichter machen oder ersetzen. Tipps folgen noch.
d) Felgen: Gegen die Alufelgen kann man nichts sagen, aber die Kunsstofffelgen sind zu weich. Der Cross-Skate-Shop ersetzt sich oft durch härtere Flege mit deutlich höherem Glasfaseranteil. Kunsstoffelgen sind rund 50 Gramm leichter als "Alus".
e) Gurte: Geniale Mechanik, aber außer dem Mittleren, kann man auch leichtere Gurte ohne Mechanik benutzen, das sprt vor allem Gewicht.
f) Schuhfixierung: vorn und besonders an der Ferse, kann man mit Pads die Schuhe besser und präsiser fixieren. Dabei kann man auch Fehlhaltungen ausgleichen.
g) Wadenpolster: Der Winkel müsste mehr nach hinten geneigt sein. Es gibt mehrere Ansätze das zu korrigieren.
h) Bremssattel erleichtern: Hier kann noch Material abgetragen werden ohne auf Stabilität zu verzichten
i) Schutzbleche: Hier gibt es simple Lösungen, jedenfalls technisch bessere als die Achse zur Schutzblechbefestigung zu benutzen. Einen Designerpreis gibt's dafür allerdings nicht.
j) Radlastverteilung verbessern: Der Schuhkäfig kann durch setzen neuer Befestigungnslöcher noch bis zu 10 mm nach hinten gesetzt werden. Praxisgerecht sind aber eher 7 mm, damit noch Dreck zwischen Schuhkäfig und Reifen durch passt. Außerdem gewinnt man noch Platz für eine Schuhgröße mehr - besonders interessant für den XRS03.
Und vieles mehr!
Lösungsvorschläge der Forumsmitgleider sind willkommen, es werden aber auch bald noch einfache Lösungen der angesprochenen Punkte folgen.