Nicht schwer, aber man sollte es nicht unterschätzen. Auf keinem Fall darf man sich einreden, dass man den Skatingschritt schon beherrscht, denn das wiegt einen in falscher Sicherheit. Der Skatingschritt ist anders, durch die fulminate Bodenhaftung, den langen Radstand und weitere spezielle Eigenschaften der Cross-Skates. Häufige Stilfehler die man auf Cross-Skates bei inliner-erfahrenen Hobbysportlern und auch Eisläufern beobachten kann:
- "Anfersen" in der Beischwingphase des Beines
- Allgemein zu hohes Anheben des Skates
- Die starke Bodenhaftung wird als "störrisches" Fahrverhalten empfunden, dabei laufen die Cross-Skates nur "sicher, wie auf Schienen"
- Unterschätzen der Koordination mit den Stöcken. Skaten mit Stöcken ist schwieriger als ohne!
- Durch gewohnt enges Gruppenfahren mit inlinern wird oft zu wenig Sicherheitsabstand von den Cross-Skating Stöcken anderen Gruppenmitglieder gehalten
Dafür kommt echte Freude auf, wenn man als Inline-Skater oder Eisläufer langsam mit den Cross-Skates vertrauter wird...
- Durch die aufrechtere Oberkörperhaltung bekommt man auch auf langen Strecken keine Rückenschmerzen mehr
- Bei Gegenwind und bergauf machen die Stöcke enormen Spaß und halten das Tempo konstanter als auf Inlinern
- Die Möglichkeit auch schlechtere Wege zu befahren, wird als neue Freiheit empfunden. Man hat oft rund vier- bis fünfmal so viele Wege zur Verfügung wie vorher mit Inlinern
Frank
- "Anfersen" in der Beischwingphase des Beines
- Allgemein zu hohes Anheben des Skates
- Die starke Bodenhaftung wird als "störrisches" Fahrverhalten empfunden, dabei laufen die Cross-Skates nur "sicher, wie auf Schienen"
- Unterschätzen der Koordination mit den Stöcken. Skaten mit Stöcken ist schwieriger als ohne!
- Durch gewohnt enges Gruppenfahren mit inlinern wird oft zu wenig Sicherheitsabstand von den Cross-Skating Stöcken anderen Gruppenmitglieder gehalten
Dafür kommt echte Freude auf, wenn man als Inline-Skater oder Eisläufer langsam mit den Cross-Skates vertrauter wird...
- Durch die aufrechtere Oberkörperhaltung bekommt man auch auf langen Strecken keine Rückenschmerzen mehr
- Bei Gegenwind und bergauf machen die Stöcke enormen Spaß und halten das Tempo konstanter als auf Inlinern
- Die Möglichkeit auch schlechtere Wege zu befahren, wird als neue Freiheit empfunden. Man hat oft rund vier- bis fünfmal so viele Wege zur Verfügung wie vorher mit Inlinern
Frank