Kunststoff auf Gummi ist natürlich eine griffige Kombination, die sogar besonders bei Nässe griffiger ist als Metallbremsbeläge. Diese Vibrieren der Bremsen, kommt manchmal vor und ist ohne damit gefahren zu sein auch eigentlich nicht vorhersehbar. Auf Dauer nervt es nicht nur, wenn es beim Bremsen vibrierte und plärrt, es können sich auch Schraubverbindungen am Cross-Skate leichter lösen.
Um das Vibrieren zu beseitigen, sollte man den Winkel der Bremsgeläge minimal zu verändern. Es befinden sich vier kleine Inbusschrauben
seitlich am Bremsbelag, die gelockert werden müssen, aber nicht zu sehr, damit sie nicht herausfallen. Man bekommt sie nämlich nur schwer wieder
hinein. Man benötigt dafür man einen oder besser zwei kleine Inbusschlüssel. Sollte sich die Position des Bremsbelages auch bei gelockerten Schrauben von Hand nicht verändern lassen, am Besten mit leichten Schlägen gegen den Belag (z.B. mit einem Gummihammer oder einem Stück Holz) nachhelfen.
Sobald sich die Bremsbeläge durch die Benutzung etwas einschleifen, verschwindet meistens das Vibrieren. In wenigen Fällen kann es sich aber mit dem Einschleifen auch verstärken, dann sollte man wieder den Winkel des Bremsbelages verändern.
Um das Vibrieren zu beseitigen, sollte man den Winkel der Bremsgeläge minimal zu verändern. Es befinden sich vier kleine Inbusschrauben
seitlich am Bremsbelag, die gelockert werden müssen, aber nicht zu sehr, damit sie nicht herausfallen. Man bekommt sie nämlich nur schwer wieder
hinein. Man benötigt dafür man einen oder besser zwei kleine Inbusschlüssel. Sollte sich die Position des Bremsbelages auch bei gelockerten Schrauben von Hand nicht verändern lassen, am Besten mit leichten Schlägen gegen den Belag (z.B. mit einem Gummihammer oder einem Stück Holz) nachhelfen.
Sobald sich die Bremsbeläge durch die Benutzung etwas einschleifen, verschwindet meistens das Vibrieren. In wenigen Fällen kann es sich aber mit dem Einschleifen auch verstärken, dann sollte man wieder den Winkel des Bremsbelages verändern.