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Bemerkenswert ist, dass Cross-Rollskier (also Rollski mit großer Luftbereifung) eigentlich sowohl Rollskiker als auch Cross-Skates sind. Sie haben eine Mittelstellung in oder zwischen beiden Sportarten. Bei Rollskiwettkämpfen sind sie aber auf Grund der "zu großen" Räder, nicht zugelassen, jedoch bei Cross-Skating Wettkämpfen, wenn sie mit Bremsen versehen sind.
Übrigens gibt es schon seit Jahren eine merkwürdige Regel für "Nordic Cross"-Wettkämpfe beim DSV, die eine maximale Rädergröße von 150 mm verschreibt. Das schließt alle handelsüblichen 6-Zoll Cross-Rollskier und auch Cross-Skates von der Teilnahmme aus, da deren Raddurchmesser 153 bis 156 mm beträgt. Welche Absicht dahinter steckt, diesen Sport auf 5-Zöller (wenige Cross-Rollski, Skike S und den Rockville Fleet Feet) zu beschränken, ist nicht nachvollziehbar.
Frank
Übrigens gibt es schon seit Jahren eine merkwürdige Regel für "Nordic Cross"-Wettkämpfe beim DSV, die eine maximale Rädergröße von 150 mm verschreibt. Das schließt alle handelsüblichen 6-Zoll Cross-Rollskier und auch Cross-Skates von der Teilnahmme aus, da deren Raddurchmesser 153 bis 156 mm beträgt. Welche Absicht dahinter steckt, diesen Sport auf 5-Zöller (wenige Cross-Rollski, Skike S und den Rockville Fleet Feet) zu beschränken, ist nicht nachvollziehbar.
Frank
