Hallo! Mich würde mal eure Meinung zu dieser interessanten Entwicklung interessieren:
https://www.youtube.com/watch?v=HYOpas2KTh8
http://www.alpincross.com/
Beim unebenen Extrem-Downhill ist die Dauerbremsung so eben von der Körperposition nach hinten abhängig. Ein Richtungswechsel kann hier ähnlich wie bei einem Speedreducing-System funktionieren, man kann weiterskaten, sofern dies die 8"-Räder erlauben, und jedes kleinere Loch führt nicht gleich zu ungewollter Bremsveränderung... was aber bei der Wadenbremse der Fall wäre. Das Gewicht finde ich super in Ordnung, allein schon im Hinblick auf die großen Räder... Allerdings, der PREIS ... aber wahrscheinlich in Ordnung für diejenigen, die Berge vor der Haustür haben. VG, R.
https://www.youtube.com/watch?v=HYOpas2KTh8
http://www.alpincross.com/
Beim unebenen Extrem-Downhill ist die Dauerbremsung so eben von der Körperposition nach hinten abhängig. Ein Richtungswechsel kann hier ähnlich wie bei einem Speedreducing-System funktionieren, man kann weiterskaten, sofern dies die 8"-Räder erlauben, und jedes kleinere Loch führt nicht gleich zu ungewollter Bremsveränderung... was aber bei der Wadenbremse der Fall wäre. Das Gewicht finde ich super in Ordnung, allein schon im Hinblick auf die großen Räder... Allerdings, der PREIS ... aber wahrscheinlich in Ordnung für diejenigen, die Berge vor der Haustür haben. VG, R.