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http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kdckdlfxxfbqwopv
Die Strecke kann an einem Stück gefahren werden, oder man teilt sie in zwei separate Teilstücke auf.
1. Weilbacher Kiesgrube – Hattersheim
Dieser Teilabschnitt bietet sehr gute Möglichkeiten zu überprüfen, ob man über eine saubere Crosstechnik verfügt. Sand- und Schotterwege verlangen Konzentration und Kondition. Normalerweise begegnet man keinem Fahrzeug, außer wenn Baustellenfahrzeuge oder Traktoren unterwegs sind.
2. Eddersheim (Staustufe) – Sindlinger Brücke (Industriepark Höchst) – mit Verlängerungsmöglichkeit bis Main-Nidda-Mündung
Dieser Streckenabschnitt führt links und rechts am Main entlang, meistens auf festen Waldwegen, die man sich mit (mal mehr - mal weniger) Radfahrern und Spaziergängern teilt. Fahrzeuge bleiben die Ausnahme. Richtig Geschwindigkeit kann man auf der Sindlinger Brücke und auf der Asphaltrunde, die bis zur Mündung von Main und Nidda führt, erzielen. Der Asphalt hier ist auch für Inliner geeignet.
Einstiegsmöglichkeiten bieten sich an vielen Stellen. Eine Pause wird gezwungener Maßen an der Eddersheimer Staustufe einzulegen sein. Hier heißt es „abschnallen“ – bei Skates ohne Schuh, oder eben bei Skates mit Schuh „ausziehen“, um über die Staustufe zu kommen.
