Reifenwechsel leicht gemacht...

...ertappt, das ist nur so ein Spruch, denn leicht ist es nur, wenn man es kann, aber lernen kann ja jeder und dann geht es im Idelfall sehr leicht, im Normalfall leicht und im Extremfall eben schwer. Aber Horrorszenarien muss man dann kaum noch befürchten.
Hier ein Video das die Vorgänge zeigt (ein weiteres, das auch den Einsatz eines Montierhebels zeigt, soll bald folgen):
https://www.youtube.com/watch?v=W-ux4VYv5M0

Viel Spaß!  
Frank

Hallo Frank und andere!

Kann oder soll man die Luftschläuche in den Reifen flicken? Falls, ja, ist dabei etwas Besonderes zu beachten?

Helmut

Hallo Helmut,

meine Erfahrung deckt sich scheinbar mit der einiger anderer Cross-Skater und ich würde ich sagen Schläuche der Breite 1,25 Zoll oder 30 mm, nicht flicken, weil die Flicken kaum halten. Ab der Breite 1,75 Zoll oder 45 mm kannst du es versuchen, das besteht Hoffnung, dass es hält. Aber der Reifenfachmann der Szene ist Frank, der hat einmal in einem Reifenwerk gearbeitet und hatte ja auch schon Aufträge für Reifentests und Gutachten speziell für Cross-Skating Reifen.

Stefan

Hallo,

ich bin (eigentlich) ein Schlauch-Flick-Skeptiker... Ein paar Mal hatte ich einen Schlauch geflickt und dann kurz danach den Ärger, dass die Luft unterwegs wieder raus ist und ich dann den Reifen während der Tour wechseln musste. Also habe ich es lange Zeit gelassen.

Dann kam ein Schlauch Engpass in meinem Reservebestand und es blieb mir nichts anderes übrig, wenn ich fahren wollte, als einen Schlauch zu flicken. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass das vor kurzem gekaufte (Fahrrad) Flickzeug anders ist, als das ich bisher benutzt hatte. Wenn man traditionell ca. 5 Minuten warten musste, wenn man die Lösung auf den Schlauch aufgetragen hatte, so sagte jetzt die Bedienanleitung "großflächig verteilen und sofort den Flicken aufsetzen..." Gelesen... getan. Es hat geklappt. Nach mehreren Tagen Skepsis ist diese dann langsam gewichen. Zwischenzeitlich habe ich mit dem Schlauch ca. 600 - 700 km gefahren und gewöhnlich pumpe ich die 6 Zoll Reifen mit einen Druck zwischen 8 und 9 bar auf. Bisher hält es!

Ich bin immer noch kein Schlauch-Flick-Freund, aber dem Thema wieder offener als noch vor kurzem.

Auf jeden Fall kommt es auf die Stelle an, an welcher der Schlauch ein Loch hat. Solange das Loch "mitten" auf dem Schlauch ist und der Flicken sich gut aufsetzen lässt, würde ich es wieder probieren.

Gruß
Peter Skater


Geht raus und skatet!

Ja, beim Flicken sollte man aber auch zuerst die Fläche mit Sandpapier etwas abschmirgeln und dann mit Alcohol säubern. Außer dem erwähnten richtigen Auftragen sollte das Klebemittel auch nicht zu alt sein (über 1-2 Jahre), damit es auch sicher haftet. So halten sie dann auch i.d.R. Aber 2 Flicken sind auch mir zu unsicher.
Und bei längeren Touren weit ab unserer Hausrunde, würde ich vorsichtshalber ebenfalls nur Schläuche einsetzen, die keinen Flicken haben.