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Da kannst du in diesem Fall fast sicher sein, dass dein Skike-Rahmen am Sprunggelenk ausgeschlagen ist. Manchmal wird der "Expertentipp" gegeben, die 2,5 mm Inbus-Schraube einfach nachzuziehen, das nützt aber nur in den seltenen Fällen etwas, in denen sie sich gelockert hatte, ansonsten nützt das gar nichts!
Konstruktiv bedingt, dreht sich beim Skike Sprunggelenklager der Modelle V03 bis V07 ein Kunsstoffteil direkt im Aluminium des Rahmens. Je nach Belastung oder Verschmutzung stellt sich zwischen 400 und 1200 km Fahrtstrecke erstes Spiel ein, das darauf beruht, dass der Skikerahmen beim Verschleißen ein "Langloch" im Rahmen ausbildet, das deutlich höher als breit ist. Selbst ein neues Sprunggelenklager klappert in diesem Langloch etwa ebenso auf und ab, wie das alte. Ein Austauch des alten Lagers gegen ein baugleiches neues Lager bringt daher leider auch nichts.
Es gibt nur zwei Lösungsmöglichkeiten:
1. Austausch des Rahmens, der dann wieder ein rundes Loch aufweist. Das wird auf Dauer teuer oder treibt deinen Skikehändler in den Selbstmord.
2. Austausch der Sprunggelenklager gegen technisch richtig konstruierte, in denen Lagerfläche auf Lagerfläche läuft und nicht auf Alu.
Solche Speziallager werden derzeit vom Cross-Skate-Shop angeboten und funktionieren in Einzelfällen schon weit über 3000 km spielfrei. Der Clou ist, dass du es sogar in alte Rahmen mit ausgelutschtem Sprunggelenklager-Auge einbauen kannst. Skikes werden dadurch zum regelrechen Dauergebrauchsgegenstand.
Frank
Konstruktiv bedingt, dreht sich beim Skike Sprunggelenklager der Modelle V03 bis V07 ein Kunsstoffteil direkt im Aluminium des Rahmens. Je nach Belastung oder Verschmutzung stellt sich zwischen 400 und 1200 km Fahrtstrecke erstes Spiel ein, das darauf beruht, dass der Skikerahmen beim Verschleißen ein "Langloch" im Rahmen ausbildet, das deutlich höher als breit ist. Selbst ein neues Sprunggelenklager klappert in diesem Langloch etwa ebenso auf und ab, wie das alte. Ein Austauch des alten Lagers gegen ein baugleiches neues Lager bringt daher leider auch nichts.
Es gibt nur zwei Lösungsmöglichkeiten:
1. Austausch des Rahmens, der dann wieder ein rundes Loch aufweist. Das wird auf Dauer teuer oder treibt deinen Skikehändler in den Selbstmord.
2. Austausch der Sprunggelenklager gegen technisch richtig konstruierte, in denen Lagerfläche auf Lagerfläche läuft und nicht auf Alu.
Solche Speziallager werden derzeit vom Cross-Skate-Shop angeboten und funktionieren in Einzelfällen schon weit über 3000 km spielfrei. Der Clou ist, dass du es sogar in alte Rahmen mit ausgelutschtem Sprunggelenklager-Auge einbauen kannst. Skikes werden dadurch zum regelrechen Dauergebrauchsgegenstand.
Frank
