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Die Angabe der Vor- und Nachteile bezieht sich in erster Linie auf Powerslide Nordic Skates mit PU-Rädern, sie gelten aber überwiegend auch für andere Eigenbauen und Umbauen mit PU-Rädern.
+ Man kann keinen Platten mehr bekommen, daher auch eine Altenative als "Notrad".
+ Das fahrbare Tempo ist deutlich höher, etwa auf Inliner-Niveau. Man spart Kraft. Besonders für Freizeit-Inliner oder Berufspendler (weniger schwitzten!) können diese Räder auf den Powerslide Nordic Skates eine sinnvolle Alternative zu Inlinern sein.
+ Man kann auf Aspahlt auch recht gut ohne Stöcke trainieren, z.B. mit seinen früheren Speedskating Trainingspartnern.
+ Der Komfort und die Fahrsicherheit ist immer noch größer als auf Inlinern, besonders wenn die Powerslide Calf Brake (Wadenbrmse) montiert ist.
- Die Bodenhaftung ist schlechter als mit Luftreifen, was sich in der Bremswirkung und der Fahrsicherheit bei Nässe und in Kurven bemerkbar macht.
- Schlechte Weg können kaum noch, Gelände gar nicht mehr gefahren werden.
- PU-Räder wiegen etwas mehr als Lufträder
- Bei Dauerbremsungen schmilzt eine Polyurethanrolle früher als ein Lufrreifen überhitzt. In profiliertem Terrain, wo man auch auf der Straße häufiger bremsen muss, sollte man daher besser Luftreifen bevorzugen.
+ Man kann keinen Platten mehr bekommen, daher auch eine Altenative als "Notrad".
+ Das fahrbare Tempo ist deutlich höher, etwa auf Inliner-Niveau. Man spart Kraft. Besonders für Freizeit-Inliner oder Berufspendler (weniger schwitzten!) können diese Räder auf den Powerslide Nordic Skates eine sinnvolle Alternative zu Inlinern sein.
+ Man kann auf Aspahlt auch recht gut ohne Stöcke trainieren, z.B. mit seinen früheren Speedskating Trainingspartnern.
+ Der Komfort und die Fahrsicherheit ist immer noch größer als auf Inlinern, besonders wenn die Powerslide Calf Brake (Wadenbrmse) montiert ist.
- Die Bodenhaftung ist schlechter als mit Luftreifen, was sich in der Bremswirkung und der Fahrsicherheit bei Nässe und in Kurven bemerkbar macht.
- Schlechte Weg können kaum noch, Gelände gar nicht mehr gefahren werden.
- PU-Räder wiegen etwas mehr als Lufträder
- Bei Dauerbremsungen schmilzt eine Polyurethanrolle früher als ein Lufrreifen überhitzt. In profiliertem Terrain, wo man auch auf der Straße häufiger bremsen muss, sollte man daher besser Luftreifen bevorzugen.
