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Hallo Forum,
nach nun 7 Jahren auf Cross-Skates frage ich mich, welchen Cross-Skate ich mir als nächsten kaufen soll. Bin fast 30, weiblich, ziemlich leicht und zur Zeit auf den wechselhaften Wegen Mittelhessens unterwegs. Fahrtechnisch bin ich wohl nicht schlecht, aber meine alten Skikes fallen schon auseinander, meine Powerslides sind so ausgelatscht, da mag ich kaum noch rein und mein SRB XRS02 ist auch schon in die Jahre gekommen. Ob ich bei dem Modell bleiben soll?
Wenn ich manchmal lese, dass bei Wettkämpfen eine maximale Rädergröße von 150 mm vorgeschreiben wird (also maximal 5,9 Zoll, keine 6!) oder ausschließlich Skikes, dann frage ich mich, was das soll. Ich kann zwar auf solche Wettkämpfe verzichten, aber das zeigt mir, wie wenig manche Veranstalter am Fortschritt interessiert sind. Es setzt sich das beste Produkt durch, oder? Auch Räder-Größen-Klassen, leuchten mir nicht ein. Falls es unter bestimmen Bedingugen und wir wissen, dass die sich ja ständig ändern, im Wettkampf ein Vorteil durch die Rädergröße geben sollte, dann ist es eben so. Etwas Glück und gute Materialauswahl gehören doch auch in anderen Sportarten zum Wettkampferfolg dazu. Es gibt immer bestimmte Eigenschaften, die Vorteile bringen. Dann gibt es ja auch noch den Radstand, die Reifenbreite, die Bodenfreiheit, Klapp-Bindungen, den Luftdruck, das Reifenprofil, das Gewicht der Cross-Skates, das Gewicht der/s Fahrer/in, das Geschlecht, das Alter, das Training, die Erfahrung im Cross-Skating. Daraus ließen sich einige dutzend Startklassen konstruieren, mehr als es Teilnehmer gibt!
Kann mir jemand die Vor- und Nachteile bestimmter Reifendimensionen, (auch Breite) erklären? Ich weiß zwar schon einiges, aber als direkete Gegenüberstellung, kann das mir und anderen bei der künftigen Skate-Wahl sicher weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus!
Toja
nach nun 7 Jahren auf Cross-Skates frage ich mich, welchen Cross-Skate ich mir als nächsten kaufen soll. Bin fast 30, weiblich, ziemlich leicht und zur Zeit auf den wechselhaften Wegen Mittelhessens unterwegs. Fahrtechnisch bin ich wohl nicht schlecht, aber meine alten Skikes fallen schon auseinander, meine Powerslides sind so ausgelatscht, da mag ich kaum noch rein und mein SRB XRS02 ist auch schon in die Jahre gekommen. Ob ich bei dem Modell bleiben soll?
Wenn ich manchmal lese, dass bei Wettkämpfen eine maximale Rädergröße von 150 mm vorgeschreiben wird (also maximal 5,9 Zoll, keine 6!) oder ausschließlich Skikes, dann frage ich mich, was das soll. Ich kann zwar auf solche Wettkämpfe verzichten, aber das zeigt mir, wie wenig manche Veranstalter am Fortschritt interessiert sind. Es setzt sich das beste Produkt durch, oder? Auch Räder-Größen-Klassen, leuchten mir nicht ein. Falls es unter bestimmen Bedingugen und wir wissen, dass die sich ja ständig ändern, im Wettkampf ein Vorteil durch die Rädergröße geben sollte, dann ist es eben so. Etwas Glück und gute Materialauswahl gehören doch auch in anderen Sportarten zum Wettkampferfolg dazu. Es gibt immer bestimmte Eigenschaften, die Vorteile bringen. Dann gibt es ja auch noch den Radstand, die Reifenbreite, die Bodenfreiheit, Klapp-Bindungen, den Luftdruck, das Reifenprofil, das Gewicht der Cross-Skates, das Gewicht der/s Fahrer/in, das Geschlecht, das Alter, das Training, die Erfahrung im Cross-Skating. Daraus ließen sich einige dutzend Startklassen konstruieren, mehr als es Teilnehmer gibt!
Kann mir jemand die Vor- und Nachteile bestimmter Reifendimensionen, (auch Breite) erklären? Ich weiß zwar schon einiges, aber als direkete Gegenüberstellung, kann das mir und anderen bei der künftigen Skate-Wahl sicher weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus!
Toja
