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Hallo Leute!
Die Antwort oder erste einmal eine Antwort möchte ich schon einmal selbst darauf geben. Vielleicht fällt euch ja noch etwas zu dem Thema ein, aber ich stelle euch einmal meine Methode vor.
Meinen Fahtstil kann ich sicher nicht so gut beurteilen, wie das einige hier könnten, aber ich habe für mich ein "Messmethode" entwickelt, mit der ich prüfe, ob eine Änderung von Einstellungen am Cross-Skate in Bezug auf die Sicherheit von Vorteil oder von Nachteil war. Manchmal überprüfe ich damit auch nur meine stilistische Tagesform.
Ich ermittele auf einer bekannten Strecke, die ich bei besonderen Messungen auch mehrmals abfahre, meine "FuKjK".
Die FuKjK sind die Fahrfehler und Korrekturen je Kilometer und sind ziemlich leicht zu ermitteln, denn man spürt ja deutlich seine Fehler und Korrekturen, wenn man etwas Erfahrung hat.
Als fortgeschrittener Anfänger lagen meine FuKjK bei etwa 10, also 10 Fehler/Korrekturen je Kilometer. Heute fühle ich mich schon in schlechter Form, wenn ich nur auf 1,0 komme. Manchmal war ich auch schon 20 Kilomter ohne Fehler oder Korrektur unterwegs und wenn am Ende doch noch einer passiert, das ist meine FuKjK immehin noch 0,05 und ich bin hochzufrieden. Habt ihr auch schon mal eure FuKjK gemessen? Ich denke, man kann wahrscheinlich das nur schwer untereinander vergleichen, aber man kann damit super für sich persönlich ermitteln, wie gut man gerade rauf ist.
Gruß,
Pedro
Die Antwort oder erste einmal eine Antwort möchte ich schon einmal selbst darauf geben. Vielleicht fällt euch ja noch etwas zu dem Thema ein, aber ich stelle euch einmal meine Methode vor.
Meinen Fahtstil kann ich sicher nicht so gut beurteilen, wie das einige hier könnten, aber ich habe für mich ein "Messmethode" entwickelt, mit der ich prüfe, ob eine Änderung von Einstellungen am Cross-Skate in Bezug auf die Sicherheit von Vorteil oder von Nachteil war. Manchmal überprüfe ich damit auch nur meine stilistische Tagesform.
Ich ermittele auf einer bekannten Strecke, die ich bei besonderen Messungen auch mehrmals abfahre, meine "FuKjK".
Die FuKjK sind die Fahrfehler und Korrekturen je Kilometer und sind ziemlich leicht zu ermitteln, denn man spürt ja deutlich seine Fehler und Korrekturen, wenn man etwas Erfahrung hat.
Als fortgeschrittener Anfänger lagen meine FuKjK bei etwa 10, also 10 Fehler/Korrekturen je Kilometer. Heute fühle ich mich schon in schlechter Form, wenn ich nur auf 1,0 komme. Manchmal war ich auch schon 20 Kilomter ohne Fehler oder Korrektur unterwegs und wenn am Ende doch noch einer passiert, das ist meine FuKjK immehin noch 0,05 und ich bin hochzufrieden. Habt ihr auch schon mal eure FuKjK gemessen? Ich denke, man kann wahrscheinlich das nur schwer untereinander vergleichen, aber man kann damit super für sich persönlich ermitteln, wie gut man gerade rauf ist.
Gruß,
Pedro
